第1章 国际原油市场走势回顾

沙特石油供应能力下降 原油周均价上涨

  9-10 9-11 9-14 9-15 9-16 本周均值 上周均值 涨跌幅
WTI原油期货 102.48 100.05 101.39 105.83 102.43 102.44 92.97 10.19
布伦特原油期货 107.63 104.61 105.68 108.75 105.83 106.50 97.59 9.13
数据来源:纽约商业交易所、洲际交易所、迪拜商品交易所、单位:(美元/桶)

本周(9.10-9.16),国际原油油价整体呈现波动上行态势,周度均价环比上扬。

周内影响市场运行的核心基本面与地缘因素包括:

中东能源设施及供应受阻:11日,沙特东西输油管道受袭后暂停运营。受此影响,沙特阿美(Saudi Aramco)已调整对欧洲炼厂的原油交付计划,部分船货出现推迟或取消。

霍尔木兹海峡通航效率受限:受原定于14日在阿曼南部城市塞拉莱举行的地区会议推迟影响,伊朗和阿曼暂未公布有关霍尔木兹海峡通航磋商的具体结论。目前,该战略航道的单日船舶通行量仍维持在相对低位。

国际原油现货价格上涨

本周国际原油现货价格上扬,主要市场的代表性交易活动如下:

1.中东原油市场:

卡塔尔能源公司(QatarEnergy):卡塔尔能源公司招标销售10月和11月从霍尔木兹海峡内卡塔尔港口装运的埃尔沙欣、卡塔尔海洋和卡塔尔陆地原油,标书于15日截标。

2.亚洲及非洲原油现货市场:

马来西亚国家石油公司(Petronas):11月装船马来西亚Kimanis原油供应方案已确定,共计五船。11月装船Labuan原油现货销售尚未发布,马来西亚国家石油公司将在评估国内库存水平及替代原油货源可得性后,再制定11月装Labuan原油销售方案。

越南PV Oil:由于经霍尔木兹海峡与曼德海峡运输的原油采购基本停滞,PV Oil公司将原油原油留供国内市场,目前,PV Oil未计划发布11月装船越南原油销售标书。

第2章 原油市场热点事件

沙特原油出口面临新挑战

受沙特东西向输油管道泵站停运影响,沙特阿拉伯出于预防性考量已关停该输油主干线,目前恢复运营的具体时间尚待评估。该东西向输油管道始建于1981年两伊战争期间,旨在将沙特东部主要产油区生产的原油直接输送至红海沿岸的延布港(Yanbu),从而绕过霍尔木兹海峡。自3月霍尔木兹海峡通航受阻以来,该管道成为沙特原油向外输送的关键替代通道。

从运力结构来看,该管道设计日输送能力为700万桶,而延布港的终端日装卸能力约为450万桶,港口吞吐能力构成了该路线的主要物理瓶颈。行业评估显示,若管道输送能力受到严重挤压,延布港的日均原油出口装载量可能面临250万至270万桶的边际缩减。尽管相关方面正评估短期内逐步恢复部分运力的可行性,但受损泵站的全面修复工作预计仍需数周时间

此外,随着红海航运环境的不确定性上升,,市场对替代出口路径的关注度有所提高。从物流库存来看,红海沿岸现有存量对延布港出口的支撑周期相对有限,若进一步协同埃及等地的第三方储油设施,该出口通道的物流缓冲弹性可获得有限充实。

第三章 原油市场供需情况

美国原油库存减少

  8月21日 8月28日 9月4日 9月11日 较前一周
原油库存总量 71863.6 71106.4 70942.9 70838.6 -104.3
商业原油库存 42891.0 42446.0 42406.9 42342.9 -64.0
汽油库存 20684.2 20566.9 20693.8 20773.2 79.4
馏分油库存 10339.1 10418.7 10627.4 10785.9 158.5
加工量 1739.3 1749.6 1758.6 1733.0 -25.6
开工率 97.4 98.0 97.8 96.8 -1.0
库欣原油库存 2242.8 2250.8 2182.4 2148.2 -34.2
数据来源:美国能源署(EIA)2026年9月16日公布的周度库存数据、单位:(万桶)

净多头持仓增加

  2026/8/18 2026/8/25 2026/9/1 2026/9/8 较前一周
总持仓 1888960 1906740 1921085 1939911 18826
多头 320159 323243 332448 350118 17670
空头 198069 199794 202637 213539 10902
净多 122090 123449 129811 136579 6768
数据来源:美国商品期货委员会2026年9月11日公布的持仓统、单位:(手)

美国石油钻井数增加

通用电气公司的油田服务机构贝克休斯公布的数据显示,本周美国能源企业增加活跃油气钻机数。截至9月11日当周,未来产量的先行指标油气钻机总数增加3座,至591座,为8月中旬以来最高水平。较去年同期高出52座,增幅10%。贝克休斯表示,本周美国石油钻机数环比增加1座至450座,为8月底以来最高。

主流机构原油市场供需预测

  供应方面 需求方面
EIA EIA 预计2026年全球石油和其他液体燃料产量减少550万桶/日(较上月预测下调20万桶/日)至1.006亿桶/日。 预计2026年石油和其他液体燃料消费量同比减少169万桶/日(较上月下调44万桶/日)至1.026亿桶/日。
OPEC OPEC成员国8月原油产量环比增加约34.6万桶/日至2408万桶/日,伊拉克增产抵消了伊朗等国产量下降。OPEC+整体产量增加约29.7万桶/日至3806万桶/日。 将2026年全球石油需求增量预测由每日58万桶下调至38万桶,预计全年需求为每日1.0584亿桶。将2027年需求增量预测由每日216万桶上调至236万桶,总需求预计达到每日1.0819亿桶。
IEA 2026年全球石油供应预计平均为1.007亿桶/日,较2025年下降570万桶/日,比此前预测低130万桶/日。 高油价格可能重创长期需求前景,2026年全球石油需求将下降250万桶/日。

第四章 原油期货市场走势展望

下周市场展望

本周(9.10-9.16),市场参与者持续关注中东地缘局势的最新进展。受地缘局势不确定性以及沙特原油出口潜在减少的影响, 市场风险溢价有所扩大。截至9月15日,WTI原油期货结算价为105.83美元/桶,较8月26日的阶段性低点(82.23美元/桶)上涨23.60美元/桶,涨幅为28.70%。

周内核心关注事项包括:

沙特原油出口减少:随着东西向输油管道停运,红海沿岸延布港正动用存量库存以维持出货。若该输油主干线无法短期内恢复运行,随着出口库存逐步消耗,沙特原油出口规模可能面临进一步收缩压力。目前,相关方面尚未公布具体的恢复进度表。

中东主要航道通航情况:现阶段,霍尔木兹海峡单日船舶通行量仍处于较低水平,航道安全风险引发关注。此外,曼德海峡周边地区的局部冲突局势发展,亦使该区域的通航环境面临更多不确定性。

美伊外交接触动向:美国政府高层近期公开发表言论,表明对与伊朗开展外交接触持开放态度,并密切关注伊方的对话意愿,相关外交动向仍具备潜在调整空间。

综合基本面与地缘动态考量,霍尔木兹海峡通航效率受限,加之沙特东西向输油管道停运对替代通道构成挤压,全球原油供应链的边际脆弱性有所提升。总体而言,地缘政治不确定性带来的风险溢价对近期原油市场形成支撑。随着价格运行至阶段性高位,市场参与者将继续追踪中东地缘局势及相关物流枢纽的进一步演变。

第五章 原油期货和期权案例分析

原油期货因其重要的地位和巨大的交易量备受关注,常见的原油套利操作策略包括跨期套利、期现对冲等。以原油期权市场的跨式套利为例,跨式套利是指投资者同时买入相同执行价格、相同到期日的看涨期权和看跌期权。当投资者预期原油价格会有大幅波动,但不确定方向时,这种策略较为适用。如果原油价格大幅上涨或下跌,其中一个期权会大幅获利,从而弥补另一个期权的成本并实现盈利。


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