中国对汽油的强烈需求造成柴油饱和

  • 29 Mar 2016
  • By 寇健
作者撰 于: 美国中部时间(CT) 20160329 11:18
即: 即:北京时间 (BJ) 20160330 00:18

彭博社昨天发表了一篇署名 Serene Cheong & Sharon Cho 的文章 "China Car Fever Lifting Gasoline Seen as Root of Diesel Glut

文章说: 中国的汽车拥有率以每年10%的速度在增长, 从2015年到2021年, 对汽油的需求 每年平均将增长大约 6.8%.

文章说:中国炼油厂 提炼能力 从2016到2020年五年之内, 将增长16.4%. 到那时,90%的原油产品库存将会是柴油.

大家都知道, 炼油厂提炼产品的 产出组合 百分比虽然不是一个定数, 但是 每一种产品所占比例的变化是有限的. (见下图)

由于全球 主要国家都处在一个后工业化时代 和温室效应, 发达国家对柴油的需求在逐年减少.

柴油饱和是一个世界性的问题, 中国出口柴油 ,保证炼油厂的正常开工率, 是非常明智之举.

如何在 出口 柴油这一过程之中, 不仅仅是简单的 消除产能, 同时有效的利用原油衍生品, 远期空头套保, 增加收益,减上添花?

芝商所柴油(交易代码:HO)期货,期权是唯一的 答案.

 

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有关本专栏特约评论员:

寇健先生,任职于硅谷衍生品学院,为资深的交易员和基金经理,曾任职于摩根士丹利、花旗及新加坡大华银行,拥有逾28年期货和期权交易往绩,以沉着判断的套利交易策略着称。

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