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中国积极布局原油商业储备,中石化湛江储备基地预计2016年投运

  • 5 Mar 2015
  • By ICIS

中国积极布局原油商业储备,中石化湛江储备基地预计2016年投运

据安迅思从湛江港相关人士处了解到,湛江135万方原油商业储备基地工程项目正在紧锣密鼓的建设中,预计2016年可投入使用。

据该人士表示,由中石化管道储运公司投资兴建的135万方原油商业储备基地项目已处在“平地”阶段,新建12座10万立方米原油罐、3座5万立方米原油罐,项目建设的地点位于湛江港广州湾的西北填海造地范围内,中石油奥里油库南侧。

据悉,该项目将主要依托湛江港2座30万吨级原油码头,主要储备阿曼(DME交易品种)、沙特轻质、沙特重质以及杰拉索等低凝点原油;原油出库方面,将通过湛江-廉江原油管道向廉江及铁山港供油,原油商业储备建成后,也可通过输油管线向湛江东兴供应原油。

安迅思记录显示,目前华南地区形成以“海南、茂名-湛江、钦州-北海”为主的三大原油商业储备基地,国营资本仍是主力军。2014年11月中石化海南255万方原油商业储备基地投入运营,首船接获俄罗斯ESPO混油,标志原油商业储备正式落户海南,以外,国家开发投资公司和荷兰孚宝投资建设的一期132万方商业储备库亦将于2015年6月投用,二期规划目标将达500多万立; 除此以外,中石化早在2011年建成茂名、北海商业储备,中石油早在2010年建成钦州原油一期商储。

自去年底开始,中国在原油储备上“频繁出手”,从2014年11月公布国家一期战略储备库数据;到2015年1月发改委出台《关于加强原油加工企业原油库存运行管理的指导意见》,鼓励企业储油;到2月核准烟台港30万吨级原油码头项目,可以看出在“低油价”时代以及中国原油储备“捉襟见肘”趋势下,中国对于原油储备的迫切。

国际油价自2014年6月下旬开始大幅跳水,截止2015年初已拦腰斩半,原油期货进入期货溢价结构,在这种行情下,激发了原油储备行情,据美国能源信息署(EIA)最新一期数据显示,美国商业原油库存(不含石油战略储备) 4.3407亿桶,比前一周增长843万桶,库存量至少为80年来同期最高水平;而中国市场方面,原油商业储备也异常积极,据华南中石化炼厂人士表示,目前北海原油商业储备库存已接近满库。但即使这样,中国原油储备量仍处于较低水平。

根据国家公布的一期战略储备原油库存为1243万吨,加上安迅思调查二期战略储备库注油量不到200万吨,排除原油商业储备代替战略储备的量,中国目前原油战略储备库存仅相当于约17天的原油进口量(以2014年中国原油进口量为基数),与国际能源署建议的90天的进口量相去甚远。

市场人士指出,中国原油储备较低,首先基本要解决的就是本国原油基础设施建设,而原油储备库存低也有部分因素是由于“两大”在国际市场上仍面临着采购话语权不高的境地,首先中国不是产油大国,其次,中国在海外投资的油气田不够多,投资的也多是质量相对偏差的油田,不像跨国石油巨头们可通过油田投资获得份额油。


从芝商所NYMEX低硫原油期货远期溢价情况也可见,1月份近月和远月间差价平均在-0.6美元/桶,推动市场继续保持库存热情。

芝商所是全球最广、流动性最高的能源期货商品交易市场,涵盖具全球价格指针性的NYMEX轻质低硫原油WTI、NYMEX布兰特原油Brent、Henry Hub天然气等合约。其中,WTI的电子交易已占总体交易的大多数,而亚洲参与比例亦逐渐增加。 芝商所旗下的西德克萨斯中质原油(WTI) 一月份日均成交额按年增加 29%至826000张。截至一月底,未平仓合约增加17%至170万张。1月份NYMEX的WTI和Brent原油期货差价显著收窄36%,全月该差价平均水平收窄至2.4美元/桶。

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